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“很多供应商都是多年的合作伙伴，这一点是我们比一般纯互联网企业进来造车的优势大很多的地方。”沈晖说。在经济观察报2017年划分的新造车企业“派系”中，威马被我们划分为“老兵新传派”，他们是从传统车企中离开而自主创业的典型。“很多人觉得我们价格低，其实我认为不是价格低，这个价格就应该是这样。”沈晖同时强调，车还是有底线的，价格不可能再低，“再低我们就知道是偷工减料。”

事实上，小鸣单车所遇问题是行业通病，也是共享单车企业走向破产的典型样本。2016年年底，共享单车领域内仅获得融资的入局者就有20余家。面对众多对手，共享单车市场参与者开始疯狂砸钱抢占市场，小鸣单车开始拼命投放产品。可是扩大规模的钱从哪儿来？

据官网数据显示，珍爱网在全国一二线城市拥有64家线下服务门店，专业红娘团队为3000人。与百合佳缘以加盟代理为主的模式不同，珍爱网的线下店全部是自营模式。64家线下门店+3000人红娘团队，这对珍爱网来说是一笔巨大开销。据公开信息显示，珍爱网2015年、2016年和2017年前五个月的营收分别为6.84亿、10.51亿、6.33亿，但净利润却为-1.42亿、-1.25亿和0.62亿，增产不增收的状况一直是困扰着珍爱网。

近年来，很多国际品牌在动物保护领域相继做出“大动作”。Calvin Klein、Gucci、Armani、Selfridges、Stella McCartney和Ralph Lauren等品牌纷纷宣布放弃使用皮草，加入“反皮草”阵营；开云旗下第一奢侈品牌Gucci于2017年宣布放弃皮草；2018年12月，法国时装品牌Chanel宣布将停止在设计中使用“珍异皮革”，禁用名单包括：鳄鱼皮、蜥蜴皮、蛇皮等。

然而，更耐人寻味的是，交易报告书草案在第138页~151页中采用收益法预测方式，对富易达主营业务收入、主营业务成本、各期毛利率、销售费用、管理费用等进行预测，并根据上述测算，得出了重庆富易达未来年度的企业自由现金流预测。在该预测的现金流量表中，富易达2018年~2020年的营业收入将是37975.10万元、50370.62万元、60004.54万元，净利润将是1211.72万元、2214.65万元、2993.83万元，低于业绩承诺的1800万元、2500万元、3500万元。从这一数据看来，富易达似乎已经预测到未来要实现业绩承诺，还需要更多努力。

在内容上，Netfilx已经有一套比较成熟的订阅和自制体系以及团队，爱奇艺虽然在平台自制上做得较早，但还不是主流，采购仍是主要的方式，真正的主创团队基本是在制作公司。据悉，北美影视制作体系工业化完善，每个环节都有竞争激烈的专业团队可供挑选，北美互联网企业在做影视时话语权大。但是，国内的制作体系仍然有强烈的圈层属性。